低价不意味着低质,宝骏汽车问题频出,是不是太飘了?

2019-03-20 18:57

今年2月份的车市销量日前出炉。因为过年放假以及整个行业不景气的影响,销量呈现出了下滑的趋势,可以说中国汽车行业经历了一个无比寒冷的“春节”,就连很多热销品牌都遇到了销量暴跌的情况。

值得注意的是,素有“神车”之称的宝骏510在2月份销量为1.22万辆,同比断崖式暴跌69.4%,而且下滑的趋势依然相当明显。

“神车”宝骏510何以沦落到如此境地?据车主反映,其变速箱乃是罪魁祸首。大家都知道,宝骏560双离合变速箱“屡修屡坏”已经是闻名遐迩了。

据车主反映,宝骏560双离合变速箱经常出现失速问题,手动挡也经常出现拖档、失去动力的问题,目前至少已有上百位车主在质保期内多次更换变速箱,但问题始终解决不好。郭先生称,“宝骏变速箱一旦出质保后,自己更换一个就要将近3万元,实在无力承担。”

与宝骏560同为难兄难弟的宝骏510同样没有逃脱变速箱的魔咒。

一名宝骏510车主这样投诉称,“新车行驶中,高速突然脱挡了,当时太吓了,而且买车一年不到,已多次出现脱挡,强烈要求厂家退车。”

更为严重的是,在某第三方汽车投诉平台上,一位宝骏510车主竟称,“2019款宝骏510自动挡变速箱外壳有显示裂痕,厂家给我发给来的新变速箱裂痕更明显。这位车主称:“该厂生产的变速箱存在质量问题,对消费者存在欺骗行为。”

刘先生投诉称,“变速箱在2000多转时,异响特别严重;而且高低速换挡,明显顿挫严重,当时直观感受就是双离合变速箱有了问题。”

王先生更直言不讳的说:“宝骏510确实价格便宜,但是质量也不行。先不说车身生锈、各种异响的毛病,就变速箱经常出问题,而且高速脱档,就让人心生抵触。”

长期以来,因为接地气儿的产品设计和高性价比,上汽通用五菱“爆款”频出,几乎每款车都能月销破万,成就了“神车工厂”的名号。借助五菱的声威,上汽通用五菱不甘于只生产面包车,开始向乘用车转型,于是推出了宝骏品牌。同样得益于低廉的价格和不错的产品设计,宝骏品牌也发展得顺风顺水,宝骏560、宝骏510、宝骏730等每年以销售数十万的体量,充斥在县域以及农村市场。

也许是这几年发展得太顺了,小编明显感觉到宝骏开始发飘了。原来朴实耐用的产品正与我们渐行渐远,良好的口碑正在被越来越多的投诉替代,特别是今年315前夕,小编收到宝骏的投诉量之大令人意外。宝骏还是那个宝骏吗?

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