车库里的神秘大红旗,比宝马奔驰值钱,网友:这才是真正的国车!

2019-05-15 09:26

作为一个在环保方面负责任的大国,我们在汽车排放上要求相对严格,但是一定程度上也损害到老车的生存空间。然而在大江南北的某个地方,人们往往会发现稀世珍品。这不,就有热心网友在山城重庆的地下停车场,发现了一台对共和国历史做出突出贡献的中国豪华车——红旗CA770。

它的外观没有必要去用什么华丽的辞藻来形容视觉感受,真正值得说的,其实是背后的抽象化意义:前高后低的船体式车身蕴含了昂首挺胸、勇往直前的民族气节;圆形头灯上方突出的镀铬灯罩内有条状镂空排列,恍若散发出耀眼的光芒,同时与下方方形的转向灯相配合,又体现出地正方圆的中国哲学。

侧面四平八稳的线条与直来直去的窗框,灵感来源于古代的轿子,同时对开门在方便上下车的同时,开门那一刹那也展现出普通车门所没有的气势;侧面的三面红旗也代表了当时三大精神。

尾灯灯腔还以古代宫廷灯为蓝本,仔细观察会发现灯笼的图案……这些对中国文化元素的隐喻,毫无违和感,如果没有深厚的设计功力,是不可能以如此和谐的形态表现出来。

它的车体尺寸为5980x1990x1620mm,轴距3720mm,尽管是一台三排座的豪华轿车,但仍能满足蓝牌C照上路要求,对于收藏车玩家来说也提供了更多上路的可能性。

受当时汽车技术所限,内饰设计更接近于传统的中式家具。整体操作台呈一字贯穿,全桃木打制,视觉感受简洁又极具档次。盘幅巨大的方向盘分内外两环,仿象牙材料的外环负责转向,镀铬的内环负责打转向灯和按喇叭。长条形仪表盘有着浓浓的美式风格,但加入了天安门的金色徽标。同样美式的怀挡也加入了中文换挡提示,相比现在字母标识无疑更加直观更好理解。

然而对于领导用车来说,后排才是重中之重,所以CA770也在此方面下足了功夫。比如前后排之间的隔挡采用了电动升降玻璃,放到现在也是个足够时髦高科技的配置。宽大柔软的电调座椅如沙发一般,面料来自于杭州的顶级织锦。同时在前方还提供了两个折叠的秘书座,不用时既可当做腿托也可收纳进隔挡。

动力方面参考了1959年的凯迪拉克引擎进行设计,一台5.65L V8水冷化油器汽油机最大功率164kW,峰值扭矩420Nm,匹配2AT变速箱,极速165km/h,油耗20L/100km。动力和经济性肯定不是红旗应该考虑的,可靠性、平顺性以及优异的静音性能才是重点。这也使得CA770及其衍生产品能屹立于国家高级迎宾和公务市场三十余年,成为老红旗系列中产量最多、最为成功的型号。直到如今,车况优秀的CA770依然能够价值60-80万左右。

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