汽车工业,中国和日本差距究竟在哪里?_0

2019-06-09 14:06

大国工匠是近年来出现频率比较高的热词,工匠精神代表着一个国家的民族制造精神。作为基础制造业顶端集成领域——汽车业的成熟与否,也大致可以衡量一个国家的发展程度,因为我们实在很难找出一个成熟的大国缺失了这一块儿。

我们有连个奇怪的邻居——日本和韩国,抛开民族情绪,本人还是比较认可日本这个邻居,特别是在汽车领域,这个邻居也一直成为我们近代史一个重要的衡量指标。

随着近年来,特别是以长安、长城、吉利、比亚迪等自主品牌的强势崛起,GS8、博越、艾瑞泽、H6等车型的热销,我们看到捷报的同时,我们也开始反思自己的优劣势。今天我们就具体来说说,我国和日本在汽车领域方面究竟还有哪些差距。

汽车工业,中国和日本差距究竟在哪里?

洋务运动和明治维新:

大概在150年前,作为两个农业大国,中国其实在众多方面都是超越日本的。两个国家几乎也同时被西方所打开国门。只不过当年大清朝采取的是中学为体、西学为用,而日本则是采取的脱离亚洲全面倒向西方的明治维新改革。几十年后事实证明洋务运动完败给了明治维新,日本从封建社会一跃成为世界强国,而中国经历了长时间的战争和社会变革,直到新中国成立才稳定下来,这就过去了50年。也就是说我们和日本的工业发展水平到日本二战战败最少落后40年。

沾满了罪恶的二战日本航母军舰

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错失黄金时代:

在新中国成立以后,由于种种政治因素,我国的工业发展也十分不顺畅。而这期间,在朝鲜战争和越南战争这两场战争中,因为美国为保证前线的战车、坦克、战斗机维修和补给,必须要借助日本的帮助,这也促成了该时期日本机械工业的加速发展。

因为政治和国际形势原因,当时的中国在工业方面不得不跟着“老大哥”苏联的脚步走。当然现在看来,那个年代的苏联在种种体系方面犯了不少错误,走了不少弯路,最后自己都搞不下去解体了,使得该时期内中国工业发展的方向更加模糊。

我国在这近100年的时间里,工业发展质量也许只及日本的二三十年,在某些尖端领域恐怕差距恐怕更是在50年以上。而之前提到的苏联,在汽车工业发展本身就有问题,直到现在,俄罗斯也没有什么世界级汽车品牌。

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在空白中摸索前行:

所以在我们伟大的改革开放之后,我国汽车发展无论是模仿还是合资,无论是顺利还是艰难,都是自己摸索的(这一点看来我们的确应该为在改革开放这三十多年时间里所取得的成绩而喝彩)。反观日本,不仅大力发展起来了自己的汽车工业,更是塑造了众多世界级品牌,尤其是丰田汽车的成功让日本汽车界引以为傲,更加坚定了自己战败后的初衷——首先发展汽车工业。

汽车工业,中国和日本差距究竟在哪里?

再后来,随着我国合资路线的启动,大众、丰田、福特等国际知名车企纷纷在中国建厂,而我们的自主品牌也走上了“组装”的道路,核心部件都是来自于进口。在市场领域,虽然大多车企都采取的是SUV+轿车双路线。但是似乎有一种SUV一边倒的态势,而且争夺的都是国产车具有价格优势的10-15万区间的SUV市场,车企的表现,给人的感觉是对乘用轿车领域有一种力不从心的感觉。

当然最近的博瑞和GS8等20万领域的车型上市让我们也看到了自主品牌的春天,特别是GS8如今月销量都轻松过万,干趴了如汉兰达和锐界这样的劲敌,我们实在没有理由不为之感到振奋!

汽车工业,中国和日本差距究竟在哪里?

这里不得不提到电动车领域(无人驾驶先不用谈),特斯拉最近在市直已超越福特的前提下,我们仿佛看到了电动车的春天。而中国对于电动车领域的发展看上去虽然不算领先,但至少态度上也不算太落后。然而一窝蜂地全部去研发这个纯电动汽车领域本身就有很大问题。反观,日本在这个时候走的是双擎路线,可能他们的路线是对的,也许我们也没有犯错,这里也就不深究了。

汽车工业,中国和日本差距究竟在哪里?

路漫漫其修远兮:

从技术角度讲,我们的教育层面没有什么准确的精密学研究。例如我们一个普通的焊接技工,在我国随便来一个师傅教学徒几年就能去机械厂上班了。在日本,这需要经过严格的培养和考核,焊接工艺接缝精度要求在丝米也就是0.01毫米。在其他基础精工领域和设备方面,我们同日本的差距也十分大,更不要比稳定性和持久性,这也就导致了我们在汽车发动机领域和车身高强度钢材甚至高密度的的螺栓都是进口自欧洲和日本。

汽车工业,中国和日本差距究竟在哪里?

在我们取得长足进步的同时,我们怎么进一步赶上,甚至超越日本这个对手呢?本人看来,首先我们必须积累自己的技术,没有积累就没有优势,没有优势就是没有话语权。其次,可以借助航天领域的铸造技术以及高品质铸铝原材料的研发,带动汽车领域薄弱环节的发展。

还有,美国的IIHS25%碰撞测试是目前世界上最严苛的碰撞测试试验,并且已经成为了现在国际市场认可的安全标准。而我们的C-NCAP为何不受国际社会的重视,就是标准不够严格。假若我们推出更为严苛的碰撞测试标准,那么意味着我们的合资车安全技术标准会更接近该品牌车型所在国的标准,那么对于我们的整个汽车行业的推进将是显而易见的。

汽车工业,中国和日本差距究竟在哪里?

最后,不得不说一点,世界上没有任何一个国家能在这么短的时间里,在最为成熟的工业领域(汽车领域)实现整体超车,我们如今取得了巨大进步,这也是我们目前完全不自卑的根源所在!

汽车工业,中国和日本差距究竟在哪里?

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